比亚迪上半年营收3448亿元，海外出口约79万辆同比增68%

中国商业网讯 8月28日晚，比亚迪发布 2026 年半年报。公开报道显示，公司实现营业收入 3448.15 亿元，同比下降 7.13%；归母净利润 123.25 亿元。产销快报口径下，上半年新能源汽车累计销量 180.85 万辆，同比下降 15.72%；海外出口约 79 万辆，同比增长 68%，占总销量比重约 44%。

导语

国内销量承压的同时，出口与高端品牌成为上半年的主要结构性亮点，电池产能则继续约束整车交付节奏。

事件背景

据时代周报等报道，纯电动乘用车累计销量 86.75 万辆，插电混动乘用车 90.99 万辆。进入二季度，随着第二代刀片电池及闪充技术车型上市，销量逐月回暖，6 月单月销量 40.35 万辆，同比增长 5.5%。公司称海外业务覆盖全球超 120 个国家和地区，泰国、巴西、乌兹别克斯坦等地产能陆续释放。

方程豹、腾势、仰望三大高端品牌合计销量 22.8 万辆，同比增长 61%，占总销量比重升至 12.6%。上半年研发投入约 289 亿元；截至报告期末累计研发投入已突破 2700 亿元。报道援引公司表述称，二代刀片电池产能已有提升，但整车交付仍受电池供应制约。

核心看点

一是营收与国内销量同比下滑，海外出口高增对冲部分压力。

二是高端品牌占比提升，产品结构向高客单倾斜。

三是电池与闪充产能成为下半年交付与口碑的关键瓶颈。

行业影响

对出口供应链，海外工厂与本地化渠道扩张将继续拉动零部件与物流需求。对国内经销与价格体系，销量回暖节奏取决于供给恢复速度。对充电与能源服务商，闪充网络建设与车型投放相互绑定。

延伸分析

对电池材料与设备商，刀片电池扩产订单可能比整车折扣战更能反映真实景气。

出口占比接近一半，汇率、关税与本地化合规风险上升。国内价格竞争若再度加剧，毛利与渠道库存仍需盯紧。电池产能爬坡进度，将直接决定三季度交付能否延续 6 月回暖。

结语

比亚迪半年报呈现「国内承压、海外高增」。下一程要看二代刀片电池供给与海外产能释放，能否托住全年交付与盈利质量。